E’ il modello nuovo della macchina che abbiamo avuto per gli scorsi tre anni. Più comoda ed elegante ha il sistema dei sedili che entrano nel pavimento, con attivazione elettrica… una libidine. Questa volta faccio mettere il gancio sulla macchina aziendale perchè abbiamo la squadra Laser da “trainare”.
Infatti la Crysler diventa la macchina ufficiale del VST, prima trainando il carrello della lega navale e poi il nostro che trasporta ben 5 laser (e infatti siamo quasi al limite di peso). Ci porta su ogni campo di regata e quando noi genitori non possiamo, la prestiamo a Roberto Avanzi che porta in giro i ragazzi.
Nell’estate del 2011, andando sul Garda, con a traino carrello della lega, gommone e 3 laser, Laura frena in autostrada e gli alberi (che sono nel tubo di plastica) rompono il tappo e per poco non bucano il portellone: la bozza ce la siamo portati in giro per due anni.
E’ stata una macchina fragile con una predilezione a rompersi quando guidava Laura e in procinto di andare in vacanza … è successo due volte e sempre nelle stesse condizioni, macchina carica con Laura e le bimbe e appuntamento con Fabio: una prima volta andando a Pesaro dai Pieretti e una seconda andando a Follonica per l’italiano laser masters.
