Abbiamo sentito parlare di Bob da altre barche quando eravamo nelle Isole della Società; non lo abbiamo ancora conosciuto di persona, ma speriamo di incontrarlo quando saremo in NZ; comunque ormai è entrato a fare parte della nostra avventura.
Bob McDavitt è originario dell’Aotearoa in Nuova Zelanda. È nato a Marton e ha studiato a Wellington. Si è laureato con lode in Matematica e Informatica presso la Victoria University di Wellington nel 1973. È meteorologo dal 1975, occupandosi di previsioni per la marina, l’aviazione e i media in Nuova Zelanda e nelle isole Figi.
Veterano di due campagne per l’America’s Cup (a Perth e San Diego), ha aiutato gli Swashbucklers a battere i record attraversando il Mar di Tasman e circumnavigando la Nuova Zelanda, e l’Earth Race, Jessica Watson (quella del film), Donna Lange e Lisa Blair a circumnavigare il mondo. Per vent’anni è stato Ambasciatore Meteorologico del NZ MetService.
Attualmente in pensione, continua a fornire servizi tramite il blog Met Bob, vivendo a Palmerston North, circa 150 km a nord di Wellington nell’isola del Nord in nuova Zelanda.
A Luglio mi sono iscritto al suo blog (https://metbob.wordpress.com/) e per qualche settimana ho letto le sue newsletter sul meteo globale e del sud Pacifico in particolare.
Non avevamo mai sentito il bisogno di avere un metereologo o un “routier”: con Predict wind premium abbiamo infatti un sacco di informazioni e praticamente tutti i modelli previsionali che con Starlink possiamo scaricare praticamente in tempo reale. Predict Wind permette di caricare le polari della barca (velocità teorica di Tipota al variare del vento e dell’andatura) e su quella base offre il routing (rotta ottimale per ognuno dei modelli) e il departure planning (data ottimale di partenza); entrambe computer-based. Da quando siamo partiti navighiamo usando questi due strumenti per ogni traversata.
Tra le informazioni che usiamo ci sono anche le correnti e sopratutto la previsione di roll e vertical acceleration che sono i due parametri che definiscono la qualità (o meno) della vita a bordo in traversata.
Dopo avere capito come lavora Bob e i suoi servizi, abbiamo deciso di ingaggiarlo per assisterci nelle varie traversate per le circa 3000 Nm che separano Bora Bora dalla Nuova Zelanda e magari l’anno prossimo fino allo stretto di Torres.
Le ragioni sono principalmente tre:
1 – questa parte del Pacifico ha un meteo complesso, in particolare alla fine della stagione buona.
2 – Bob conosce questa zona, ci vive e ci ha lavorato tutta la vita, pensiamo sappia leggere i pattern meteo con un valore aggiunto rispetto ai modelli computerizzati
3 – Bob usa i modelli normali (quelli che si leggono anche su PW) ma li combina con altre informazioni come temperature e venti in quota che spesso determinano la rischiosità delle previsioni.
I servizi che offre Bob sono il Routing e il departure planning con un modello semplice e un costo ragionevole. L’output del suo lavoro è molto ben leggibile ed offre in una sola mappa tutte le informazioni del viaggio
Il costo è di 10 dollari neozelandesi (poco meno di 5 Euro) ogni 5 minuti di lavoro, qualsiasi richiesta che richieda meno di 5 minuti viene definita “quickie” e inviata gratuitamente.
Preparazione – Dai 5 ai 10 minuti (di solito meno di 5, quindi nessun costo) per fare una previsione meteo scegliendo un giorno di partenza che eviti maltempo.
Partenza – Dai 30 ai 40 minuti per fare una previsione completa del viaggio.
Aggiornamenti – Dai 10 ai 20 minuti.
Durante la navigazione, per ricevere un aggiornamento, basta inviare una mail con la posizione corrente
One Comment
Deve essere un personaggio affascinante, da conoscere di persona assolutamente…